最新更新(2014/06):漢程客運公司擺爛，對於民眾投訴內容拖延1~2月之久，期間無任何電話詢問當事人(投訴人)
相關細節，然後204/06某天打去詢問的結果是該漢程客運公司擅自宣佈"結案"，並表示該案不會再管!!
最新更新(2014/07):漢程客運客服前幾天說07/11下午三點打給我約看錄影帶的時間，結果又被晃點(第二次被晃點)
還有一件事是該公司讓我不能接受的作法，那就是當初我也有跟高市交通局投訴此事
結果都沒回，很巧的是從6月我開始打電話詢問漢程客運當初投訴結果時。過沒幾天
就收到交通局的回覆，內容是根據漢程客運"回報"的結果轉述給我:
親愛的市民您好： 有關您103年3月21日反映事項收悉，茲將查處結果敬復如下：
您反映3月20日77公車駕駛，下午約4點5分左右，於育英護專站靠站時，司機不當按喇叭乙案，經漢程客運查察結果，當天駕駛長為李○禎(○=國)，因駕駛行為不佳已依該公司規定予以告誡及列管，並給予駕駛行車再教育，本局並要求漢程客運轉飭所屬駕駛長，應依行車規範駕駛，以維護公車服務品質，不便之處，尚祈見諒。
由此可見漢程客運對官方一個態度，對民眾又是另一個態度
1.回給交通局的文中完全承認自家公司司機李國禎的不對
2.本人打漢程客運客服專線去的時候，一下子說我逼他們公司的車，然後又說一堆根本沒發生的事
(下次我把相關錄音檔整理好之後傳上來)，既然這樣，為何當時回給交通局的文中完全沒提到?
是對公家機關不敢"亂"講?還是漢程(和欣)客運的高層指示如何回覆?或是另有其它原因?
總之這間漢程客運公司給我的印象是非常的沒有誠信
連自家客服小姐講的話都會"今天講改天變"，誰還要相信該客運公司?
我自己承認，之前本來是說去交通局看的，後來也是我說不要的
但是後來我打電話去表明確定要看，也說07/14~20 24H都有空，接電話的客服小姐也同意了
(如果認為我態度反覆，不同意我也沒話講，但是既然同意了那就要作到)
還說要到當時司機李國偵報案的派出所去看，怎麼這間漢程客運公司連客服都沒誠信?連續晃點別人兩次
妳當我的工作那麼好命，在冷氣房裡寫東西、跟客人抬槓......，隨時可以接手機?我工作的時候就是不方便(或跟本無法)接電話
之前也說07/04星期五要打電話給我，我還特地把電話放在身上一整天，完全沒有收到該公司的來電(第一次被晃點)
07/11下午從兩點半我就把手機放在桌上等，因為等不到來電，三點多打去之後果然不出所料，說詞又不同了
變成要我到"我住的轄區派出所請他們行文申請"才能看，就算我去了，我想正常情形警察都不知道如何處理這種事?
這應該稱球員兼裁判吧!當初3月底我打去的時候只投訴一些重點，後來客服人員說處理結果會回電給我
然後內部公司到底哪些人參予此案件的處理?不知道?該車駕駛李國禎甚至可以就監視器畫面隨口亂說
我想公司方面也沒求證，應該是聽自家客運駕駛員的話就"片面結案"吧?
請問是開客運公司還是調查局之類的單位，連"結案"這種名詞都用的上
之前蘋果日報的報導標題:民營公車傳勞資糾紛 司機罷駛抗議(2014/05/05)
內程大致為漢程客運接手環狀幹線168東西線等10條路線，近日傳出勞資糾紛。 漢程客運有司機員投訴，指司機員薪資從去年11月至今，
公司在未告知情況下，屢次調整月薪，月薪4萬元調降至3.3萬元，工時也從原本8 小時增加至12 小時，司機員要求恢復以往薪資，
並要求資方日後調整薪資須寫薪資契約書告知，但資方表達「公司無此作法」
蘋果日報我幾乎天天看，雖然內容不見得100%正確，但是我個人相信該報的這則新聞的
因為造假這種新聞對報紙的銷售量與閱報率幾乎是毫無幫助，被拆穿後反而失去該報的公信力
漢程客運是和欣客運的公司，那和欣客運如何?大家上網找資料吧，該公司客服人員還說蘋果日報亂報，叫我不要相信
那漢程客運公司不是有法務部嗎?客服聲稱"亂報"的新聞既然嚴重影響公司形象，怎麼不找法務部的人去告蘋果日報?
這麼大一間公司難到連律師費都付不起嗎?既然漢程客運公司沒對蘋果日報提告，又不花錢沒在報紙刊登聲明啟示澄清"蘋果日報亂報"，
那我個人當然認為確有此事，若真有其事，就算告了也是幾乎輸定，而且把這種負面新聞鬧的更大，只會使公司的名聲下滑
再說客服人員每月就領公司的"那點薪水"，當然"不管事實如何"一定是幫公司講話!不然萬一"講錯話"被上級知道了
我看可能連那點薪水都不用領了，回家吃自己吧!?
之前3/20漢程客運公司77路駕駛李國禎 車牌號碼565-FP(回金獅湖站方向)在大昌路育英護校站離站時，"閃左側"方向燈之後
就準備左轉回快車道(輪胎已經在動)，根本不管後方是否有其他車輛，以為有打方向燈就天下無敵
那我是騎機車，當時已經到該公車左後方快車道(機車可行駛)，當然按一聲喇吧提醒這種冒失駕駛，結果他回按一聲
如果說這是回應我，那說的過去，但後來到了正忠路與大昌路口(往民族路方向)快車道 ，該公車停我後方約2輛轎車的距離
為了測試該駕駛是否為挑釁，我一共隔幾表按一次喇叭，共按了約5~6次，每按一聲，該駕始就回按一次
這叫回應還是挑釁?再說一般情況哪有前車向後車按喇叭的?是在回應公司發的薪水太少、工作時間長，心中不爽的怨氣是不是?
公車喇叭又沒多大聲，感覺就是比一些機車喇叭再大聲一些而且，車上裝那種聲音破(小)到不行的東西還要挑釁，
另外漢程客運公司客敷人員的說詞也前後不一，當時我在快車道騎的很順暢，誰要從慢車道快要轉進快車道的公車右側超車?
當然是從公車左方超車，並按喇叭提醒那種不長眼的司機，變換車道的車要禮讓直行車，這點道理都不懂嗎?
如果按客敷小姐的回應 ，並且說看該車監視器，我是從公車的"右前方"出現，那他要左轉快車道，我從他右邊經過
那表示我騎慢車道，這樣大家不衝突嘛!那我按喇叭是按給鬼聽的?真是吹牛不打草搞!!
但喜歡按喇叭回應別人的李國禎到了綠燈的時候他又不按了，我很懷疑他到底知不知道"喇叭"的用途?
喇叭是用來警示其它車輛，不是給你拿來"打招呼"、"回應用"的
關於綠燈我沒走的問題
該公司客敷小姐說該77路公車駕駛李國禎看見綠燈我還不走，他就用行動電話打回公司與派出所，這符合正常情形嘛?
已經綠燈了前方車輛不走，幾乎90%以上的車會按喇叭，按完之後如果前車真的是擋路故意不走，此時打電話報警就很合理!
我認為應該是駕駛李國禎認定之前回按喇叭數次挑釁，所以我才會綠燈故意不走，那在沒有按喇叭的情形下如何確定我是惡意擋路?
還是之前按太多次喇叭壞了(因為在此之後的路上我好像也沒聽過他再按喇叭)
照李國禎這種隨便一點小事不先確認清楚就報警，濫用警力的情形，我不禁想問他?
嫌前方車輛開太慢要不要報警?旁邊車輛忽然切進車道要不要報警?有人闖紅燈影響你公車通行是不是也要報警?
公車停靠區被汽機車佔用要不要報警?前方紅燈與右轉燈號亮，但該處為慢車道，這要不要也報警?
最重要的一項來了，如果漢程客運公司片面減低薪資、加長工時，這種事要不要報警?
警察又不是你李國禎公車司機的個別佣人，
不要以為騎機車的好惹就隨便挑釁，到時候惹毛車主，超車到你公車前面騎30~40KM/H(比市區速限慢一些)
或是看到前方路口變黃燈就停車，看你怎麼辦?，這種沒違(規)法的事，報警有用嗎?違法(規)的事警察都不一定有空處理了
把警察當作是你李國禎的私人保鏢?我看還是自己開車低調一點比較有用吧!?否則以後遇到類似事件的機會還多著呢!
當初在正忠路口"認定我綠燈不走的時候"有報警對吧?怎麼我一騎車離開，打電話報案的李國禎也開車走了
連報案人都離開現場?那報案電話是打好玩的?自己打的電話連本人都不留在現場，這像話嗎?
是不是應該把公車停靠在路邊，等警察來了之後跟對方解釋整件事的發生過程才對吧?
反正本人當時也不會在現場，警察來了之後可以隨你李國禎亂掰當時的事發情形
前車綠燈不走，正常的情形是按幾聲喇叭，如果還是不走，你可以認定對方故意擋路
(請問各位，炒菜時油鍋起火，你會隨手拿鍋蓋蓋上，還是打電話請119來滅火?)
連按都不按就打電話報警與打回公司，公司客服還認定為緊急事件，
那這樣公車司機就可以在車輛發動的情形下停在快車道上打電話
自己公司片面訂的規定與政府的交通法規抵觸者=無效
再說...何謂緊急事件?由誰來定義?
不過我想大概這個駕駛長李國禎"應該"沒有挑釁過計程車、改裝汽機車
否則人家無線電(手機)呼叫幾十台車，看你怎麼處理?
圖文下週待續，敬請期待!!
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